GARDUOTO – Porsche telah mencekoki 911 Carrera GTS baru dengan teknologi hybrid. Hal tersebut menjadikan 911 sebagai mobil legal jalan raya pertama yang dilengkapi dengan hybrid performa super ringan.
Sistem powertrain inovatif yang baru dikembangkan, dengan kapasitas 3,6 liter, memberikan peningkatan performa berkendara secara signifikan.
911 Carrera GTS Coupé berakselerasi dari 0 – 100 km/jam dalam 3 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 312 km/jam. 911 Carrera juga akan segera tersedia setelah peluncuran model baru.
Mobil ini didukung oleh mesin boxer 3.0 L twin-turbo yang dimodifikasi ringan dan lebih bertenaga dari pendahulunya. 911 baru juga dilengkapi desain yang diperbarui, aerodinamis yang lebih baik, interior yang segar, perlengkapan standar yang ditingkatkan, dan konektivitas yang diperluas.
“Kami mengembangkan dan menguji berbagai macam ide dan pendekatan untuk menghasilkan sistem hybrid yang sesuai dengan 911 secara sempurna. Hasilnya adalah penggerak unik yang sesuai dengan konsep keseluruhan 911 dan meningkatkan kinerjanya secara signifikan,” kata Frank Moser, Wakil Presiden Model Lines 911 dan 718.
Sistem T-Hybrid yang ringan dan bertenaga memiliki exhaust gas turbocharger elektrik yang baru dikembangkan. Motor listrik terintegrasi, ditempatkan di antara kompresor dan roda turbin, secara instan meningkatkan kecepatan turbocharger.
Ini segera meningkatkan tekanan dorongan. Motor listrik pada exhaust gas turbocharger juga berfungsi sebagai generator. Ini menghasilkan tenaga listrik hingga 13 dk. Energi ini diambil dari aliran exhaust gas.
Turbocharger elektrik bebas wastegate memungkinkan penggunaan hanya satu turbocharger dibandingkan dua turbocharger sebelumnya, sehingga menjamin penyaluran tenaga yang lebih dinamis dan responsif.
Powertrain-nya juga mencakup motor sinkron magnet permanen yang terintegrasi ke dalam transmisi kopling ganda (PDK) delapan kecepatan baru yang lebih bertenaga.
Bahkan pada kecepatan idle, ia mendukung mesin boxer dengan torsi penggerak ekstra hingga 150 Nm dan memberikan dorongan tenaga hingga 54 dk. Porsche memadukan kedua motor listrik tersebut dengan baterai bertegangan tinggi yang ringan dan kompak.
Ukuran dan beratnya sama dengan baterai starter 12 volt konvensional, tetapi menyimpan energi hingga 1,9 kWh (kotor) dan beroperasi pada tegangan 400 V. Untuk bobot keseluruhan yang optimal, Porsche telah memasang baterai lithium-ion yang ringan, untuk sistem kelistrikan terpasang 12 V.
Inti dari penggerak T-Hybrid adalah mesin boxer 3,6 L yang baru dikembangkan. Sistem tegangan tinggi memungkinkan kompresor AC digerakkan secara elektrik dan sebagai akibatnya penggerak sabuk dihilangkan, membuat mesin jauh lebih kompak.
Hal ini menciptakan ruang di atas unit daya untuk inverter pulsa dan konverter DC-DC. Lubang yang diperbesar sebesar 97 mm dan peningkatan langkah sebesar 81 mm meningkatkan perpindahan sebesar 0,6 liter dibandingkan pendahulunya. Mesinnya memiliki kontrol poros bubungan VarioCam dan kontrol katup dengan lengan ayun.
Meski tanpa bantuan listrik, mesin boxernya mampu menghasilkan tenaga 483 dk dan torsi 570 Nm. Secara total, output sistem adalah 539 dk dan 610 Nm, meningkat 59 dk dibandingkan pendahulunya.
911 Carrera GTS baru juga mengalahkan pendahulunya dalam sprint dengan kecepatan hingga 100 km/jam, terutama pada akselerasi awal.
Untuk 911 Carrera, masih mengusung mesin boxer 3.0 liter dengan twin turbocharging. Mesin ini juga telah dirombak secara menyeluruh. Antara lain, kini telah mengadopsi intercooler dari model Turbo, yang kini berada tepat di bawah gril penutup belakang, di atas mesin.
Turbocharger pada 911 Carrera baru disediakan untuk model GTS pendahulunya. Dengan modifikasi tersebut, Porsche sekaligus mencapai pengurangan emisi dan peningkatan tenaga hingga 392 dk, serta torsi maksimum 450 Nm.
911 Carrera Coupé baru mampu berakselerasi dari 0 – 100 km/jam dalam 4,1 detik (3,9 detik dengan paket Sport Chrono) dan mampu mencapai kecepatan tertinggi 294 km/jam. Dibandingkan pendahulunya, ini mewakili peningkatan masing-masing 0,1 detik dan 1 km/jam. (GO/Gie)
