GARDUOTO – Pasar Crossover di Indonesia memang tengah mengalami kenaikan yang berarti. Berlandaskan hal tersebut, PT Chery Sales Indonesia (CSI) menghadirkan Omoda 5 pada Februari lalu.
Berbeda seperti kebanyakan pabrikan Jepang dan Korea Selatan yang ramai-ramai memasuki segmen Compact Crossover, Chery Omoda 5 justru hadir untuk masuk ke kelas yang lebih tinggi, yakni Medium Crossover.
Walau berada di kelas yang lebih tinggi, namun hebatnya Chery Omoda 5 bisa diberi label harga yang setara dengan Compact Crossover Jepang dan Korea Selatan. Hal ini tentu menambah nilai value for money yang dimilikinya.
Soal harga, Chery Omoda 5 memang setara dengan Compact Crossover Jepang dan Korea Selatan. Tapi karena Omoda 5 tergolong sebagai Medium Crossover, tentunya ia punya banyak hal yang tidak dimiliki oleh para Compact Crossover, khususnya untuk varian RZ yang merupakan tipe tertinggi dari Chery Omoda 5.
Desain Eksterior Futuristik dan Cantik
Sejak awal diluncurkan, Chery memang sudah membanggakan desain Omoda 5 yang futurisktik layaknya sebuah mobil yang datang dari masa depan. Pada kenyataannya, memang tak berlebihan jika Chery merasa bangga akan hal itu.
Sebab, desain eksterior Chery Omoda 5 memang tampak futuristik dengan banyaknya lekukan garis tegas. Bahkan, keseluruhan lekukan garisnya juga berhasil membuat mobil ini jadi punya desain yang sporti dan cantik.
Pada varian RZ, Nilai sporti dan cantik di eksteriornya juga ditunjang lagi dengan kesan sporti, di mana pada beberapa bagian sepeti pelek, spion, lis bumper depan, dan lis side skirt, mendapatkan sentuhan aksen berwarna merah.
Lantas, varian tertinggi dari Crossover ini juga menganut warna two tone pada eksteriornya, dimana atapnya dicat dengan warna hitam, yang mana hal ini lagi-lagi memberikan pengaruh yang besar terhadap unsur sporti di eksteriornya.
Dengan segala keelokan visual eksteriornya, maka tak aneh rasanya kalau Chery Omoda 5 RZ bisa dengan mudah menimmbulkan decak kagum dan menarik perhatian siapa saja yang melihatnya.
Interior Juga Futuristik dan Sporti
Selaras dengan eksteriornya, interior Chery Omoda 5 juga kuat akan unsur futuristis, yang mana kabin mobil ini memiliki desain dasbor yang minimalis, yang juga dibarengi dengan minimnya tombol fisik pada panel dasbor.
Minimnya tombol fisik di panel dasbor memang berhasil mendongkrak kesan futuristis pada kabin Omoda 5. Tapi di sisi lain, hal ini justru agak menyita konsentrasi berkendara apabila kita ingin melakukan pengaturan AC dan sebagainya.
Di samping karena desainnya, hal lain yang memegang peranan penting dalam menciptakan nuansa futuristis di kabin Chery Omoda 5 ialah Super Large LCD berukuran 20 inci. Layar LCD tersebut terbagi menjadi dua, yaitu untuk instrument cluster, dan head unit.
Keselarasan antara eksterior dan interior Chery Omoda 5 RZ tidak hanya sebatas futuristis saja. Tapi nilai sporti yang di luar pun juga dibawa ke dalam. Nilai sporti di kabinnya tercipta dari pemakaian jok model bucket untuk pengemudi dan penumpang depan, serta pemilihan warna hitam yang dominan.
Lantas untuk material kabinnya juga tak usah ditanyakan lagi. Hampir semua detail yang ada di kabin Chery Omoda 5 RZ memakai material empuk yang tidak hanya memberi kesan mahal dan premium, tapi juga nyaman digenggam dan dirasa.
Akomodasi Cukupan
Desain eksterior dan interior Chery Omoda 5 yang memukau memang berhasil menyedot seluruh atensi kita untuk terus mengaguminya. Sampai-sampai, kita hampir lupa kalau mobil ini juga punya akomodasi yang cukup mumpuni.
Saat kami mencoba duduk di belakang pengemudi yang posisinya sudah kami setel dengan posisi berkendara ideal kami yang berpostur 175 cm, kami masih mendapat legroom sebanyak lima jari, dengan headroom yang cukupan.
Duduk di bangku belakang Omoda 5 juga tetap terasa nyaman dengan kerebahan bangku yang cukup miring, dan jarak bangku dengan lantai yang relatif dekat, sehingga memberikan rasa yang lebih rileks.
Penumpang di bangku belakang Omoda 5 juga masih mendapatkan ventilasi AC yang terdapat di balik konsol tengah. Tapi sayangnya, untuk suhu dan hembusannya, tergantung dengan setelan yang di depan.
Volume bagasi Omoda 5 juga tak mengecewakan. Volumenya luas, lantainya rata dengan bibir bagasi, dan di bawah lantai bagasinya terdapat tempat kompartemen yang bisa menampung sedikit barang.
Fitur Melimpah
Inilah senjata andalan lain yang dimiliki oleh Chery Omoda 5 RZ. Ya, mobil ini punya fitur yang terbilang sangat lengkap. Baik itu fitur hiburan, konektivitas, kenyamanan berkendara, hingga pastinya keselamatan.
Buat hiburan dan konektivitas, Omoda 5 RZ sudah dilengkapi dengan Apple Car Play dan Android Auto, dan enam buah speaker dari Sony. Audio Sony yang dipakainya memiliki keluaran suara yang cukup memanjakan telinga. Bahkan kami menilai, audio Sony pada Omoda 5 RZ, memiliki kualitas suara yang lebih bagus daripada yang ada di Tiggo 8 Pro.
Kemudian untuk menambah kenyamanan berkendara, terdapat remote window operation, engine star with cooling activation, dual zona AC control, rear view camera with dynamic guides, keyless entry plus vehicle body anti-theft, smartphone wireless charger, serta air filter standar PM 2.5.
Tak ketinggalan, warna ambient light di kabinnya juga bisa diganti-ganti sesuai keinginan. Mengganti warna ambient light bisa dilakukan dengan perintah suara yang menyebutkan kata kunci ‘Hello Chery’.
Belum selesai di situ, masih ada lagi door mirror heating, drive seat 6 way power adjustment, HMA lamp automatic control, sequantial LED turning light, power tailgate,
acoustic glas, intelligent voice assistant, dan power sunroof.
Sedangkan untuk fitur keselamatan, sudah dilengkapi dengan anti-lock braking system (ABS), electronic brake force distribution (EBD), brake assist system (BAS) plus brake priority system (BOS), electronic stability program (ESP) plus traction control (TCS), hill-start assist control (HAC) dan hill descent control (HDC), tyre pressure monitoring system (TPMS), serta auto central locking door.
Begitu juga untuk ADAS yang sudah dimiliki keduanya dan terdiri dari lane departure wanrning (LDW), blind-spot detection (BSD), emergency lane keeping (ELK), rear cross traffic alert (RCTA), serta adaptive cruise control (ACC) with low speed follow.
Lanjut, ada juga front collision warning (FCW) with vehicle identification, autonomus emergency braking (AEB), traffic sign recognition (TSR), car lead departure sign (CLDS), intelligent high beam control headlamp (IHC), integrated cruise assist (ICA), dan panoramic camera 360 derajat.
Fun to Drive
Kurang afdol rasanya jika Chery tidak mengimbangi segala kelebihan yang dimiliki Omoda 5 RZ dengan rasa berkendara yang juga menggugah. Ternyata saat kami mencobanya,
mobil ini mampu memberikan rasa berkendara yang lebih dari ekspektasi kami.
Menilik sektor teknisnya, Chery Omoda 5 RZ memakai mesin berkapasitas 1.498 cc empat silinder turbo yang mempunyai tenaga sebesar 145 dk dan torsi 230 Nm. Tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT.
Tenaga yang dimilikinya memang bukan yang terbesar di kelasnya. Tapi berkat torsinya, mobil ini jadi punya performa yang sigap. Bahkan sejak putaran bawah pun, mesinnya sudah bisa memuntahkan torsinya secara instan.
Torsi yang besar dan sudah terhampar sejak putaran bawah, membuat Omoda 5 RZ jadi punya akselerasi cukup cekatan, minim lag, dan halus berkat kinerja transmisi CVT-nya.
Kebolehan kinerja mesin yang bertenaga dan transmisi CVT yang halus, berhasil dibuktikannya saat berada di jalan tol, di mana saat mobil melaju di atas 100 km/jam, putaran mesin tertingginya hanya berada di angka 2.100 rpm.
Biarpun punya akselerasi yang mumpuni, namun hal itu tak mengorbankan konsumsi BBM Chery Omoda 5 RZ. Dari hasil pengetesan kami di dalam kota dengan kecepatan rata-rata 24 km/jam, Crossover China ini sanggup mencetak angka 1:11.6 km/liter.
Kesenangan berkendara yang ditawarkan oleh Chery Omoda 5 RZ bukan berarti sudah sempurna dan tanpa celah. Masih ada sedikit catatan yang kami temui pada produk terlaris Chery di Indonesia ini.
Layaknya mobil sekelasnya, Omoda 5 RZ juga mempunyai pilihan mode berkendara. Tapi, hanya ada dua pilihan mode berkendara yang tersedia, yakni ekonomi dan sport/dinamis.
Transmisi CVT yang diusungnya juga memiliki mode manual sembilan percepatan, yang perpindahannya bisa kita atur. Sayangnya, perpindahan gigi di mode manual, hanya bisa dilakukan dengan lewat perseneling, karena Omoda 5 RZ tidak dibekali dengan paddle shift.
Terakhir, Chery Omoda 5 memang punya handling yang baik untuk mobil sekelasnya. Namun, hal itu harus dibayar dengan bantingan suspensinya yang cenderung kaku.
Kesimpulan
Futuristis adalah kata yang merefleksikan Chery Omoda 5. Ya, mobil ini memang kuat akan nuansa futuristis baik di eksterior maupun interiornya. Saking kuatnya unsur futuristis dari Omoda 5, membuat kami sejenak terlupa kalau mobil ini punya banyak kelebihan di berbagai aspek.
Mulai dari akomodasinya yang masih mumpuni, punya fitur konektivitas, kenyamanan, dan keselamatan yang sangat lengkap, performa mumpuni, konsumsi BBM yang irit, hingga yang paling penting adalah harganya yang sangat kompetitif.
Saat ini, Chery Omoda 5 GT dibanderol Rp 404.8 juta on the road DKI Jakarta. Jika melihat harga yang ditawarkan dengan segala kelebihan yang dimilikinya, jelas Omoda 5 RA adalah sebuah pilihan yang tak mungkin untuk dilewatkan begitu saja.
Karena dengan harga yang setara seperti varian atas Compact Crossover Jepang atau Korea Selatan, kita justru mendapatkan sebuah Medium Crossover yang punya segalanya. (GO/Gie)
