GARDUOTO – Dalam sebuah kompetisi di bidang apapun, pasti ada kualifikasi yang harus dipenuhi oleh pemainnya agar bisa bersaing secara kompetitif dan berimbang. Namun
kadang kala, ada saja pemain yang melebihi kualifikasi standar di kelasnya, contohnya adalah Chery Tiggo 8 Pro.
Chery Tiggo 8 Pro adalah sebuah mobil yang bermain di segmen High SUV. Secara dimensi dan akomodasi, ia memang setara dengan para rivalnya, namun dari segi performa, di sinilah dia melampaui kualifikasi standar di kelasnya.
Menariknya, meski setara dalam hal dimensi dan akomodasi, serta unggul dalam performa, namun Tiggo 8 Pro dijual dengan harga yang setara dengan mobil-mobil di segmen Medium SUV, alias yang sekelas di bawahnya. Kemasan yang lengkap inilah yang membuatnya jadi semakin melebihi kualifikasi di kelasnya.
Desain Eksterior Mahal
Berstatus sebagai High SUV, maka sudah sewajarnya kalau Tiggo 8 Pro memiliki desain eksterior yang mahal. Aura mahal pada desain eksteriornya terpancar dari garis desainnya yang tegas yang membuat tampilan keseluruhannya jadi tampak atletis.
Kesan atletis di eksteriornya terus berlanjut hingga ke bagian buritannya. Bukan karena desain buritannya yang radikal, melainkan karena adanya dua buah knalpot di kiri dan kanan, semakin menekankan nilai atletis yang dimilikinya, serta menjadi penanda bahwa ia adalah sebuah SUV selalu siap dibawa berlari kencang.
Bukan cuma itu, gril besar khas keluarga Tiggo Series yang berpadu dengan headlamp berbentuk persegi panjang dengan dua buah DRL LED di dalamnya, juga turut melengkapi
nuansa mahalnya.
Interior Mirip Tiggo 7 Pro
Buat yang sudah pernah menjajal Chery Tiggo 7 Pro, pasti akan langsung merasa familiar saat masuk ke kabin Tiggo 8 Pro. Pasalnya, dua Tiggo bersaudara ini memiliki desain interior yang mirip.
Mulai dari desain dasbor, shift knob, hingga panel door trim-nya memiliki desain yang sama. Meski secara garis besar desain interiornya sama, namun ada beberapa detail
yang berbeda antara Tiggo 7 Pro dengan Tiggo 8 Pro, seperti instrument cluster, pengaturan AC, hingga headrest.
Walau memiliki desain instrument cluster yang berbeda, tapi untuk kelengkapan informasi yang disajikan, tak ada beda antara Tiggo 7 Pro dengan Tiggo 8 Pro. Lalu untuk pengaturan AC, pada Tiggo 8 pro, ada beberapa hal yang bisa dilakukan dengan cara menyentuh layar, seperti mengarahkan hembusan AC, dan menaik-turunkan suhu baik untuk pengemudi maupun penumpang depan.
Sementara untuk headrest-nya, pada Tiggo 8 Pro, ia bisa ditekuk layaknya sandaran kepala di bangku pesawat kelas bisnis. Selain bisa ditekuk, kenyamanan dari headrest-nya juga kian lengkap karena ia memiliki busa yang empuk.
Segala nilai tambah yang ada pada kabin SUV seven seater ini kian disempurnakan lagi dengan pemilihan warna coklat untuk interiornya yang memberikan rasa mewah dan mahal, serta kekedapan kabin yang baik, yang membuat siapapun akan betah untuk berlama-lama di dalamnya.
Fitur-fitur
Seperti halnya Chery Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro juga punya fitur keselamatan yang lengkap. Seperti Advanced Driver Assistance System (ADAS). yang terdiri dari Auto Emergency Brake (AEW), Forward Collision Warning (FCW), Lane Departure Warning, dan Adaptive Cruise Control sampai auto follow. Kemudian, Lalu, Blind Spot Detection yang ada di spion dan kamera 360 derajat juga sudah ada di SUV terbesar Chery ini.
Remote start engine juga sudah menjadi fitur standar pada Chery Tiggo 8 Pro. Dengan fitur ini, kita bisa menyalakan mesin lewwat remote, dan saat masuk ke kabin, kita langsung disambut dengan hawa yang dingin karena AC sudah menyala.
Untuk multimedia, terdapat sistem hiburan layar sentuh berukuran 10.25 inci yang sudah bisa Android Auto dan Apple CarPlay. Untuk melengkapi hiburannya, Chery memasang audio dari Sony di kabinnya.
Awalnya, kami sangat senang saat tahu Chery Tiggo 8 Pro dilengkapi dengan audio dari Sony yang terkenal akan kualitas suaranya yang apik. Namun, rasa senang itu justru
berganti dengan keraguan saat kami mendengar langsung kualitas audionya.
Kualitas suara audionya terdengar biasa saja, tidak seperti Sony yang biasa kita kenal selama ini. Kualitas suara audio yang dihasilkannya ini membuat kami ragu dan berpikiran bahwa merek Sony yang diusungnya itu hanya sebatas gimmick belaka.
Buat orang yang tidak terlalu mementingkan soal audio, hal ini mungkin tak akan menjadi masalah. Tapi bagi yang menyukai audio, kualitas suara yang dihasilkan ini pasti masih jauh di bawah ekspektasi mereka.
Akomodasi Rata-rata
Di awal kami katakan bahwa secara akomodasi dan dimensi, Chery Tiggo 8 Pro ini setara dengan rival-rivalnya. Namun itu bukanlah berita yang buruk, karena mobil sekelas Tiggo 8 Pro, memiliki akomodasi yang lapang.
Bangku baris keduanya mampu memberikan legroom yang luas untuk orang berbadan besar sekalipun. Duduk di bangku baris keduanya terasa semakin menyenangkan karena ia memiliki busa jok yang empuk. Ditambah dengan adanya panoramic sunroof, kian menambah aura lapang di kabinnya.
Volume bagasi SUV termahal Chery ini juga tergolong rata-rata. Bangku baris ketiganya yang bisa dilipat rata untuk menambah volume bagasi, juga sudah terasa biasa saja untuk mobil sekelasnya.
Terkait soal bagasi, pintu bagasi Chery Tiggo 8 Pro bisa terbuka secara otomatis tanpa perlu kita tekan remote atau handle bagasinya. Pintu bagasinya akan terbuka otomatis apabila kita berdiri di dekat bagasinya sembari memegang atau mengantongi remote-nya.
Performa di Atas Kualifikasi
Inilah poin di mana Chery Tiggo 8 Pro berhak merasa jumawa dan digdaya di hadapan para pesaingnya. Ya, performa yang dimiliki SUV asal China ini, memang melebihi kualifikasi standar di kelasnya.
Di saat para pesaingnya memakai mesin bensin berkapasitas 2.5 L empat silinder naturally aspirated, Chery Tiggo 8 Pro justru tampil percaya diri dengan mengusng jantung pacu berkubikasi 2.0 L dengan turbo.
Biarpun secara kapasitas lebih kecil, namun berkat suntikan turbo, mesin Chery Tiggo 8 Pro mampu memuntahkan tenaga sebesar 250 dk dan torsi 390 Nm. Agar tenaga dan
torsinya bisa tersalurkan dengan cepat dan sigap, Chery pun menyematkan transmisi otomatis berteknologi kopling ganda pada mobil ini.
Kombinasi antara mesin bertenaga besar dan transmisi kopling ganda, mampu menghasilkan akselerasi yang memukau. Saat hendak melaju dari kecepatan rendah, kita hanya perlu menginjak gasnya lebih dalam, dan mesinnya yang langsung memuntahkan tenaganya secara responsif.
Pun demikian saat kita sudah mencapai kecepatan tinggi. Mesinnya seolah tak pernah kehabisan nafas, sehingga membuatnya sanggup untuk mengeluarkan tenaga secara
terus-menerus, dan digeber hingga batas maksimalnya.
Hebatnya lagi, saat digeber di kecepatan tinggi, mesinnya tetap bekerja secara halus tanpa ada ruangan dan getaran yang terasa di dalam kabin, begitu pula dengan transmisinya yang kinerjanya sehalus CVT.
Kendati mampu bekerja secara halus saat dipacu di kecepatan tinggi, namun poin minus khas transmisi kopling ganda tetap terasa saat kita berada di kondisi lalu lintas yang macet atau stop and go.
Di kondisi lalu lintas seperti itu, sesekali transmisinya mengeluarkan getaran. Bahkan saat hendak jalan dari lampu merah, di mana transmisi sudah kami pindahkan dari N ke D, pernah kami dapati ada delay antara menginjak gas hingga mobil berjalan.
Satu lagi poin minus dari Chery Tiggo 8 Pro adalah konsumsi bahan bakarnya yang relatif boros. Makanya dalam parameter ini, Tiggo 8 Pro masih kalah dari pesaingnya seperti Hyundai Santa Fe bensin dan Mazda CX-8.
Konsumsi BBM yang tidak irit memang bukanlah suatu hal yang menyenangkan. Tapi jika kita mengingat superioritas dari performa yang dikeluarkannya, rasanya masalah konsumsi BBM jadi bisa sedikit ditoleransi.
Kesimpulan
Tidak sulit untuk menerima dan menyukai desain luar dalam Chery Tiggo 8 Pro. Sebab, desain eksteriornya tampak mahal dan atletis, dan interiornya pun juga tampak mewah walau masih memiliki kemiripan dengan Tiggo 7 Pro.
Perihal fitur, dan kelegaan kabin, dan akomodasinya memang terhitung rata-rata mobil sekelasnya. Di sisi lain, hal ini membuktikan bahwa Tiggo 8 Pro mempunyai nilai kompetitif yang tinggi.
Lantas untuk performa, di sinilah kekuatan terbesar dari Chery Tiggo 8 Pro. Berbekal mesin 2.0 L yang disokong turbo, membuatnya mampu menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar daripada rivalnya, walaupun kelebihannya ini harus dibayar dengan konsumsi BBM yang relatif boros.
Saat ini Chery Tiggo 8 Pro Premium seperti yang kami tes ini dibanderol dengan harga Rp 558.5 juta on the road DKI Jakarta. Harga tersebut membuatnya jadi punya value for money yang sangat baik, karena dengan banderol yang setara dengan Medium SUV, kita sudah bisa mendapatkan sebuah High MPV yang mampu melampaui kualifikasi mobil
di kelasnya. (GO/Gie)
