GARDUOTO – Mungkin masih banyak pembaca yang bertanya-tanya apa bedanya Suzuki Ertiga dengan Suzuki XL7 yang diluncurkan di Jakarta, Sabtu (15/02).
PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) tidak mau jika XL7 ini disebut sebagai MPV crossover tapi mereka lebih menekankan jika ini adalah sebuah medium SUV.
Saat launching, pihak SIS mengatakan jika asal-usul nama XL7 ini memang dari Suzuki Escudo XL7 yang pernah hadir di Tanah Air di era awal tahun 2000-an.
“Jadi kalau kita bicara SUV, itu yang pertama adalah ground clearence min 200 mm. Yang kedua adalah masalah design, yang ketiga adalah bisa digunakan di segala medan, on the road maupun off the road,” tegas Donny Saputra, Direktur Marketing 4W PT SIS.
Nama XL7 ini pun digunakan lagi untuk produk baru Suzuki ini bukan tanpa alasan, pasalnya SIS mengatakan jika ini adalah spesies yang lain dari Ertiga. Menurut Donny XL7 ini memiliki tiga konsep dasar yaitu eksterior muskular, interior yang nyaman, dan fitur yang canggih.
“Kenapa muskular eksterior? Ini berhubungan dengan tampilan front gril, garis bumper lower, roof rail, led head lamp sama DRL yang berada di tengah. Kemudian, warnanya juga two tone yang tersedia di tipe Alpha dan ground clearencenya 200 mm,” ujar Donny.
Ground clearance ini lebih tinggi 20 mm dari Ertiga yang hanya 180 mm. Kemudian di interior yang nyaman, Donny menjelaskan jika dimensi XL7 ini sedikit lebih panjang dari Ertiga. Dimensi XL7 ini sendiri 4.450 mm x 1.775 mm x 1.710 mm serta jarak sumbu roda sepanjang 2.740 mm.
Ditambah lagi ada colokan USB hingga ke baris ketiga dan ada juga head unit layar sentuh 8 inci. Serta MID sudah mengusung fitur Smart yang memiliki warna berbeda untuk setiap fungsinya.
Dari sisi fitur, XL7 ini memang lebih lengkap dari Ertiga. Mulai dari smart entry, AC auto climate untuk tipe Alpha dan Beta. Kemudian ABS, EBD, parking sensor, rear kamera, ESP, HHC, sama dual SRS airbag. Ditambah lagi kini spion luar bisa dilipat.
Sementara dari sisi mesin, XL7 masih menggunakan mesin yang sama dengan Ertiga yaitu mesin K15B berkapasitas 1.462 cc yang dapat menghasilkan daya sebesar 104,7 PS pada putaran 6.000 rpm. Serta torsi maksimal 138 Nm pada putaran 4.400 rpm.
“Kita lihat ini sebetulnya model baru, karena hampir 300 part itu berbeda dengan Ertiga,” terangnya.
Kemudian dari sisi Body Control Module (BCM) dan ECU sangat berbeda antara XL7 dengan Ertiga. Tapi menurut Donny output tenaga masih kurang lebih sama dengan Ertiga, tapi sensasi berkendaranya berbeda.
“Mesin K15B tapi kami ada perubahan set up, jadi kan ECU dan BCM beda output kurang lebih sama dengan Ertiga, tapi driving feel akan berbeda,” ujar Donny.
“Sektor kaki kaki juga berbeda diruang bakar juga ada perbedaan, karena kan SUV memiliki karakter yang berbeda dengan LMPV.”[Go/Res]
