GARDUOTO – Salah satu mobil baru yang diluncurkan di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023 adalah Wuling Alvez. Mobil ini hadir untuk memasuki segmen Compact
Crossover yang tengah naik daun di Indonesia.
Menilik kelas yang dimasukinya, maka mobil-mobil yang menjadi lawan sepadan untuk Wuling Alvez adalah All New Honda HR-V non turbo, Hyundai Creta, Kia Seltos, dan Mazda CX-3 1.5.
Dari segi harga, mobil-mobil tersebut dibanderol di atas Rp 300 juta. Bahkan untuk varian tertinggi dari All New Honda HR-V non turbo, Hyundai Creta, dan Kia Seltos, harganya sudah tembus Rp 400 jutaan.
Meski para pesaing Alvez memiliki harga label harga yang tinggi, namun hal itu tidak membuat Wuling jadi latah untuk membanderol produk terbarunya itu di rentang harga yang serupa.
Sebaliknya, Wuling justru melakukan gebrakan yang cukup mencengangkan dengan membanderol Alvez di rentang Rp 209 juta – Rp 295 juta. Artinya, dari segi harga, Alvez berada di teritori yang sama dengan Small Crossover seperti Daihatsu Rocky, Honda WR-V, dan Toyota Raize.
Harga yang diberikan Wuling untuk Alvez, sebenarnya sudah cukup untuk membuat mobil ini bisa merusak pasar. Tidak hanya satu, tapi ada dua pasar yang bisa dirusak Alvez dengan harganya, yakni Small Crossover dan Compact Crossover.
Lantas, setelah kami mengeksplor langsung Wuling Alvez, ternyata masih ada banyak hal lain yang membuat mobil ini bisa benar-benar merusak pasar dan peta persaingan Crossover di Indonesia, khususnya untuk tipe EX, yang merupakan varian tertingginya.
Desain Eksterior Modis dan Berwibawa
Jika dibandingkan dengan para pesaingnya, boleh jadi Wuling Alvez adalah yang paling besar dan panjang dari segi dimensi. Di sisi lain, hal ini membuatnya jadi tampak lebih berwibawa dari semua kompetitornya.
Selain punya tongkrongan yang berwibawa, desain eskterior Alvez juga tampak modis, karena ia memiliki garis desain yang dinamis di bagian samping dan buritan. Bahkan kami menilai, bagian buritannya memiliki tampilan yang berkelas, karena pilar D-nya dibuat agak melandai, dan ditambah lagi dengan desain lampu belakang yang elegan.
Khusus untuk tipe EX, eksteriornya dibalut dengan warna two tone, yang mana seluruh pilar dan atapnya dicat dengan kelir hitam. Pemilihan warna tersebut juga turut
memberikan kesan sporti untuk tongkrongannya.
Secara keseluruhan, eksterior Wuling Alvez memang tampak modis dan berwibawa. Mobil ini bisa lebih berwibawa apabila ia dipasangkan pelek yang berukuran lebih besar. Karena pelek berukuran 16 inci yang dipakainya sebagai standar, masih tampak kurang pas dengan perawakannya yang tergolong besar untuk sebuah Compact Crossover.
Interior Mewah
Nilai estetika yang terdapat pada eksterior Wuling Alvez EX, terus berlanjut hingga ke kabinnya yang tampak mewah dan berkelas. Kesan tersebut muncul dari desain dasbornya
yang didesain dengan model garis lurus yang mengotak, dan bertingkat pada bagian tengah hingga penumpang.
Dasbornya sendiri juga memiliki sentuhan aksen ala aluminium dan karbon, serta head unit floating berdimensi besar, yang semakin menambah nuansa mewah dan berkelas pada
kabin Alvez.
Bukan cuma itu saja, kemewahan di kabin Wuling Alvez EX ini juga tercipta dari banyaknya pemakaian material empuk di dasbor, door trim, dan sandaran konsol tengah. Jok dan setirnya pun juga dibalut kulit yang nyaman.
Akomodasi Mumpuni
Sesuai dengan dimensinya yang besar, Alvez pun memiliki akomodasi yang lapang. Saat kami yang berpostur 175 cm duduk di bangku belakang, kami mendapatkan legroom
sebanyak lima jari. Sisa legroom tersebut kami dapat setelah mengatur posisi mengemudi yang ideal dengan postur tubuh kami.
Sementara untuk headroom juga tak ada yang bisa dikeluhkan, karena memang lega. Duduk di belakang Alvez pun jadi kian nyaman karena ia memiliki kemiringan bangku yang
cukup rebah.
Bagasinya juga patut diacungi jempol karena mempunyai volume yang besar, dan bibir bagasi yang tinggi, sehingga memudahkan untuk mendorong atau menarik barang dari
bagasi. Di bawah lantai bagasinya, terdapat ban serep dengan ukuran yang sama seperti keempat rodanya.
Di Atas Kertas, Performanya Biasa Saja
Wuling Alvez dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 1,498 cc empat silinder naturally aspirated. Mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga sebesar 105 dk dan torsi 143 Nm. Tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT.
Di atas kertas, Alvez menjadi pemain dengan tenaga yang paling kecil di kelasnya. Sekalipun performanya bukan yang terbaik di kelasnya, namun masih ada harapan kalau Alvez bisa memberikan sensasi berkendara yang halus. Itu karena Alvez menggunakan transmisi CVT yang dikenal memiliki kinerja yang halus.
Banjir Fitur Canggih
Ini dia senjata andalan Wuling Alvez EX untuk merusak dan mengacak-ngacak pasar Crossover. Bayangkan saja, dengan harga yang tak sampai Rp 300 juta, Alvez EX punya
fitur yang sama canggihnya dengan Almaz RS, yang merupakan SUV termahal dari Wuling saat ini.
Produk SUV/Crossover kedua Wuling ini didukung dengan deretan inovasi modern di bawah payung Wuling Interconnected Smart Ecosystem (WISE), yang terdiri dari Wuling Remote Control App, perintah suara canggih berbahasa Indonesia yang pertama dan satu satunya di Tanah Air, dan Advanced Driver Assistance System (ADAS).
Dengan WIND, pengguna dapat mengoperasikan berbagai fitur berkendara melalui perintah suara canggih berbahasa Indonesia. Fitur voice command interaktif ini memungkinkan pengguna menyalakan, mematikan, atau mengoperasikan berbagai fitur kendaraan.
Seperti pendingin udara, jendela, sunroof, akses fitur hiburan seperti musik atau radio, melakukan panggilan telepon, menjalankan aplikasi, mengatur besaran volume suara, serta menginformasikan tanggal dan waktu saat ini.
Kemudian, Wuling Remote Control App yang menghubungkan pengguna dengan mobilnya melalui internet. Berkat inovasi ini memungkinkan pengendara dapat mengakses dengan kendaraannya dari jarak jauh via aplikasi MyWuling+ pada smartphone sehingga mempermudah mobilitas.
Adapun fasilitas yang bisa dinikmati dari inovasi ini melalui gawai pintar terdiri dari Vehicle Remote Control, Bluetooth Key, Geo-Fencing Security dan Vehicle Positioning.
Disamping itu pengendara dapat kemudahan berupa Online Music, Online Navigation dan Internet Messaging App melalui head unit yang telah didukung oleh perintah berbahasa Indonesia.
Lalu ada ADAS yang membantu dan menemani dalam perjalanan. Terdapat tiga kategori fitur ADAS di Alvez, yakni Adaptive Cruise, Lane Recognition, dan Safe Distance & Braking Assistance.
Kategori Adaptive Cruise meliputi Adaptive Cruise Control (ACC), Bend Cruise Assistance (BCA), Traffic Jam Assistance (TJA) with lane-keeping function, dan Intelligent Cruise Assistance (ICA) with lane-keeping function.
Lantas, terdapat Safe Distance Warning (SDW), Forward Collision Warning (FCW), Collision Mitigation System (CMS), Automatic Emergency Braking (AEB), dan Intelligent Hydraulic Braking Assistance (IHBA) yang terdapat dalam kategori Safe Distance & Braking Assistance.
Fitur Lane Departure Warning di kategori Lane Recognition pun siap membantu pengguna untuk berkendara aman dalam lajurnya.
Kesimpulan
Bila nanti Wuling Alvez EX laku keras di pasaran, maka itu bukanlah hal yang mengagetkan. Pasalnya, mobil ini memiliki paket lengkap untuk bisa sukses, seperti desain eksterior dan interior yang modis, punya banyak fitur canggih, akomodasi jempolan, hingga harganya yang di bawah rata-rata kelasnya.
Masalah performa memang belum bisa diulik secara mendalam. Tapi jika melihat data di atas kertas, Wuling Alvez bukanlah yang paling besar di kelasnya dalam hal tenaga. Meski demikian, kita masih bisa berharap kalau Alvez punya performa yang halus dan irit BBM.
Sampai titik ini, kami cukup terkesan dengan banyak hal yang dimiliki oleh Alvez EX, terutama untuk fitur, desain interior, dan harganya. Sekarang, mari kita berharap
kalau Alvez memiliki performa dan konsumsi BBM yang tidak mengecewakan. (GO/Gie)
